2006年10月23日
日本バス協会 高速バス
高速バスについて
〜乗って快適、使って便利、こんなにお得！高速バスの旅〜
高速バスは、東京オリンピックが開催された昭和３９年に最初の路線が開設されて以来、高速道路網の整備とともに発展を重ね、現在では、系統数で１，５００系統を超えるまでに至っています。→PJニュースを読む
〜乗って快適、使って便利、こんなにお得！高速バスの旅〜
高速バスは、東京オリンピックが開催された昭和３９年に最初の路線が開設されて以来、高速道路網の整備とともに発展を重ね、現在では、系統数で１，５００系統を超えるまでに至っています。→PJニュースを読む
また、最近においては、特に、都市間中距離輸送をになう３００キロ未満の昼行系統が伸びており、一般の乗合バスと同様、通勤、買い物等、利用者の日常生活に必要不可欠な移動手段とて定着しつつあります。
高速バスは、他の輸送機関と比較して低廉な運賃、夜行便における時間の有効活用等のメリットに加え、ネットワークの整備や車両のグレードアップによるゆとりある座席空間の提供等により、順調に伸びてきており、平成１４年度には全国で１６５社、系統数延１，５３０系統の高速バスサービスが提供されており、利用者数は８，５６０万人に達しています。
乗合バスの利用者の減少傾向が続くなか、高速バスは、輸送需要が伸びている路線が多く、今後も期待される分野となっています。
高速バスは、他の輸送機関と比較して低廉な運賃、夜行便における時間の有効活用等のメリットに加え、ネットワークの整備や車両のグレードアップによるゆとりある座席空間の提供等により、順調に伸びてきており、平成１４年度には全国で１６５社、系統数延１，５３０系統の高速バスサービスが提供されており、利用者数は８，５６０万人に達しています。
乗合バスの利用者の減少傾向が続くなか、高速バスは、輸送需要が伸びている路線が多く、今後も期待される分野となっています。
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pj_tsuyoshi at 08:13
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